尋找空置停車位是大多數城市中常見的問題，特別是在購物中心，體育場館和其他旅游景點等受歡迎的地方。現在，這種情況變得更加嚴重，無論是假日季節、銷售狂歡節還是其他任何節日，這個問題都會出現，因為顧客通過他們自己的交通工具來到這里，導致大量的交通工具爭奪一些空置的停車位。而空置停車位的有限性經常導致交通擁堵，并且使得駕駛員在尋找可用停車位時感到沮喪。事實上，這是導致交通擁堵的主要問題之一。有趣的是，除了限制駕駛員找到空置停車位的能力之外，缺乏組織良好且有幫助的昆明停車管理系統導致了這個問題。
為了解決這個問題，智能停車系統早在20世紀70年代就已經在歐洲，英國甚至亞洲等許多國家實施。智能停車系統通過利用技術的進步集中解決適當的停車管理問題，能有效的緩解這樣的停車情況。
智能停車系統這一術語指的是允許人們動態預留和支付停車費的技術，而系統是一組計算機組件或有序。通過一般理解，智能停車系統是使用硬件，軟件和數據通信的組合的智能動作的組合，以有效地管理車輛停放區域。
技術進步逐年增加的速度可以被視為一場革命，可以生產智能停車系統等技術，該系統主要集中在解決智能停車系統管理問題或精確停車區域管理問題。智能停車系統可分為五大類，包括停車引導和信息系統，基于公交的信息系統，智能支付系統，電子停車和自動化系統。
停車指導和信息系統是一個系統，提供有關近停車場的信息和司機可用的空缺數量，該系統通常位于大城市。可變消息顯示器和諸如無線電的方法用于向顧客提供關于停車位可用性的信息，該信息提供了停車場或城市周圍選定停車場的占用狀態，具有在入口處顯示完整/可用的能力范圍，以引導用戶到相應的空置區域。為了檢測停車場中的空間使用，車輛檢測器安裝在入口，出口和/或個人停車位。所用探測器的常見選擇包括環路探測器，機器視覺，超聲波，紅外線，微波和激光。
另一種類似于信息系統是公交基地信息系統，該系統提供停車場和停車場的停車位信息和公共交通時刻表。其主要目的是鼓勵人們使用公共交通工具，因為顧客可以將車輛停放在公共交通工具的提供停車場。智能支付系統還旨在克服傳統支付方式的局限性。它的工作原理是通過各種類型的卡片，RFID應答器以及可用于支付停車費的手機等其他手段，徹底改變停車場支付的方式。
電子停車場為司機提供了另一種方式，可以在他們想要的停車場設施中預留停車位，以確保他們到達時可以使用空置停車位。可以通過短信，電話，互聯網和手機app預訂停車位。
在智能停車系統的實施中，各種傳感器在智能停車管理中起著至關重要的作用。利用可用的各種傳感器技術，在選擇要在智能停車系統中使用的適當傳感器時必須考慮各個方面。其中幾個方面包括成本，尺寸，可靠性，穩健性以及重要的整體集成到通用系統設計中。
基本上，傳感器可以分為兩大類，包括侵入式和非侵入式傳感器。侵入式傳感器是傳感器，例如感應回路，磁力計，氣動路管，壓電電纜和動態重量傳感器，它們通常是需要侵入式安裝程序的傳感器。圖像處理，微波雷達，被動紅外，超聲波，激光雷達和無源聲學陣列傳感器，可以通過將設備安裝在停車場的地面或天花板上輕松安裝。
在這個提出的系統中，視頻圖像處理被選擇適合系統，因為與其他傳感器相比它具有幾個優點。視頻圖像處理通過分析視頻圖像來檢測車輛并確定連續幀之間的變化，它還可以監控多個通道和多個區域或通道，與其他傳感器相比，維護成本更低。除此之外，視頻圖像處理通常是一種成本有效的方法，易于安裝和修改以供以后使用，并且涵蓋了攝像機視野內所需的寬檢測區域。其他傳感器如微波雷達或被動紅外線不適合使用，因為傳感器無法檢測靜止的車輛。需要特殊的傳感器布局和信號處理軟件，其天線波束寬度和傳輸波形必須適合應用。此外，必須進行一些調整以降低其在大雨和大雪中對車輛的敏感性。
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